減速電機由于體積和電刷換向器的限制，直流電動機的轉速一般在3000-12000轉/分范圍內(nèi)，轉速增加，電動機的工作壽命將顯著降低。

　　采用的*密低噪音電動機，內(nèi)部裝有壓敏電阻，以減少對環(huán)境的電磁干擾。

　　電動機的工作壽命主要取決于電刷和換向器的機械磨損和電化學腐蝕，在額定的負載轉矩和速度條件下，可連續(xù)運轉300到500小時。

　　齒輪減速電機是減速機和電機(馬達)的集成體，結合而成的機機才叫齒輪減速電機，這種集成體一般可以稱為齒輪馬達或齒輪電機。而減速電機一般是由*業(yè)的減速電機生產(chǎn)廠進行集成拼裝后成套供貨。見電機的運用廣泛，可用于鋼鐵職業(yè)，機械職業(yè)等。齒輪減速電機的運用，相對于其他的驅動件來說，*大的長處是簡化描繪，節(jié)約空間。

　　齒輪減速電機的特色*要有以下幾點：

　　1、齒輪減速電機是傳動行業(yè)的技術結晶，具有很高的科技含量;

　　2、新款的齒輪減速電機節(jié)約空間，牢靠經(jīng)用，能承受一定的過載能力，功率能滿意客戶的需求;

　　3、新款的齒輪減速電機能耗低，性能優(yōu)越;

　　4、新款的齒輪減速電機振蕩小，噪音低，節(jié)能高，選用*質(zhì)鍛鋼資料，剛性鑄鐵箱體，齒輪外表顛末高頻熱出來;

　　5、顛末精細加工，包管定位精度，這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機裝備了各類電機，形成了機電一體化，徹底包管了產(chǎn)物的運用質(zhì)量特征;

　　6、齒輪減速電機采用了系列化、模塊化的設計，有很廣泛的適應性。同時可組合其他多種電機、裝置方位和布局計劃、可按實際需要挑選任意轉速和各種布局方式。

　　齒輪箱的結構和特點

　　直流齒輪電動機的負載轉矩對轉速、電流有著直接的關系，轉速隨負載的增大而線性降低，電流則線性增加。選用規(guī)格時，應盡量在其*大效率點附近工作，以獲得理想的運轉性能、工作壽命和特性穩(wěn)定性。

　　通常，直流齒輪電動機的使用環(huán)境與微型直流電動機相同，如有特殊需要，例如環(huán)境溫度、過載條件、電流限定等，*須事先說明。

　　齒輪箱的工作壽命一般超過直流電動機的工作壽命，通?？梢赃_到1000到3000小時。

　　齒輪箱的總減速比一般在1:10到1:500范圍內(nèi)。經(jīng)過特殊設計，可以達到1:1000或更大，但很大減速比的齒輪箱不允許“倒轉”，即不能以齒輪箱的輸出軸作為主動軸，強行倒轉。

　　由于齒輪強度的限制，當總傳動較大時，齒輪電機可能不能承受堵轉轉矩，此時的負載轉矩不能超過*大允許短時負載轉矩。齒輪箱由多級齒輪副組成。每一級包括由片狀齒輪和小齒輪組成的一對相互嚙合的齒輪副。*一個小齒輪安裝在電動機的輸出軸上。齒輪箱的輸出軸所用的軸承，通常是用銅或鐵質(zhì)材料燒結制成的含油軸承。